Electric Drive Units
High Performance Torque Vectoring EDU
Durch Torque Vectoring und eine hohe Leistungsdichte bietet diese EDU-Variante spezielle Eigenschaften für besondere Anforderungen. In kompakter Bauweise werden zwei Antriebe in einem Getriebegehäuse kombiniert, die eigenständig angesteuert werden. Auf diese Weise wird aktives Torque Vectoring ermöglicht und die Geschwindigkeit pro Rad kann je nach Fahrsituation beschleunigt oder verlangsamt werden. Für eine optimale Umsetzung des Torque Vectoring übertragen die Elektromotoren die Leistung auf Halbwellen in ein zweistufiges Stirnradgetriebe. Diese EDU-Variante kommt vor allem in leistungsstarken Fahrzeugen oder Allradantrieben zur Anwendung.
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